Hướng dẫn chọn nguồn điện, điện áp phù hợp và nguyên lý vận hành động cơ KLB cho Van MFD

Bởi Admin VLTC | ⏱️ 10 phút đọc | 📁 Chuyên mục: Kiến Thức Chuyên nghành

Trong hệ thống Phòng cháy chữa cháy (PCCC) và thông gió (HVAC) hiện đại, Van chặn lửa động cơ (MFD) đóng vai trò như "lá chắn thép" ngăn chặn sự lan truyền của khói và lửa. Tuy nhiên, để "lá chắn" này hoạt động hiệu quả, trái tim của nó – động cơ điều khiển (Actuator) – phải được cấp nguồn và vận hành đúng cách.

Tại thị trường Việt Nam, dòng động cơ KLB được Vật Liệu Toàn Cầu (VLTC) tin dùng nhờ sự bền bỉ và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe. Tuy nhiên, rất nhiều kỹ sư và nhà thầu vẫn gặp lúng túng khi đứng trước câu hỏi: "Nên chọn nguồn điện động cơ KLB là 24V hay 220V?" và "Làm sao để đấu nối đúng nguyên lý?".

Bài viết này sẽ phân tích chi tiết dựa trên tài liệu kỹ thuật chính hãng, giúp bạn đưa ra quyết định chính xác nhất cho công trình của mình.

1. Tại sao việc chọn nguồn điện cho động cơ KLB lại quan trọng?

Việc lựa chọn nguồn điện không chỉ đơn thuần là vấn đề "cắm vào là chạy". Đối với hệ thống PCCC, sự lựa chọn này ảnh hưởng trực tiếp đến:

• An toàn hệ thống: Tránh tình trạng quá tải, chập cháy hoặc giật điện trong quá trình bảo trì.
• Khả năng tích hợp: Tương thích với tủ trung tâm báo cháy (Fire Alarm Control Panel) hoặc hệ thống quản lý tòa nhà (BMS).
• Hiệu suất vận hành: Đảm bảo mô-men xoắn đủ lớn để đóng mở cánh van nặng (đặc biệt là các loại van EI60, EI120 có kết cấu cánh dày).

Theo Catalogue kỹ thuật của Vật Liệu Toàn Cầu, động cơ KLB hiện có hai dòng chủ đạo với các thông số điện áp khác nhau, phục vụ cho các mục đích riêng biệt.

2. Hướng dẫn chọn nguồn điện và điện áp động cơ KLB

Dựa trên bảng thông số kỹ thuật trang 12 của Catalogue, chúng ta có thể phân loại và lựa chọn như sau:

2.1. Động cơ KLB dùng điện áp thấp (24V)

Đây là xu hướng phổ biến trong các công trình hiện đại yêu cầu độ an toàn cao và tích hợp BMS.

• Model áp dụng: DF05-24S-K.
• Điện áp định mức: AC 24V hoặc DC 24V.
• Đặc điểm kỹ thuật:
  • Mô-men xoắn: 5 N.m. Lực này phù hợp cho các van có kích thước vừa và nhỏ, hoặc các van gió điều chỉnh lưu lượng.
  • Công suất tiêu thụ: Rất thấp, chỉ khoảng 2VA khi vận hành và giữ trạng thái.
• Khi nào nên chọn?
  • Khi hệ thống điều khiển trung tâm (BMS) sử dụng tín hiệu 24V DC.
  • Yêu cầu an toàn điện cao, giảm thiểu nguy cơ giật điện cho kỹ thuật viên khi bảo trì.
  • Sử dụng cho các van chặn lửa MFD kích thước tiêu chuẩn, không quá lớn và nặng.

2.2. Động cơ KLB dùng điện áp lưới (220V)

Đây là giải pháp truyền thống, mạnh mẽ, thường dùng cho các van khổ lớn hoặc hệ thống độc lập không phụ thuộc nguồn DC.

• Model áp dụng: DFA16-220S.
• Điện áp định mức: AC 220V.
• Đặc điểm kỹ thuật:
  • Mô-men xoắn: Lên tới 16 N.m. Đây là điểm khác biệt lớn nhất. Lực xoắn lớn gấp 3 lần so với dòng 24V giúp nó dễ dàng vận hành các loại van EI kích thước lớn, cánh van nặng và dày.
  • Công suất tiêu thụ: Khoảng 7W.
• Khi nào nên chọn?
  • Dùng cho các Van chặn lửa MFD EI60, EI120 kích thước lớn, nơi cần lực đóng mở mạnh để thắng được ma sát của gioăng chống cháy trương nở.
  • Tại các vị trí có sẵn nguồn điện lưới 220V và không muốn đi dây nguồn 24V đường dài (tránh sụt áp).

Lời khuyên từ chuyên gia VLTC: Nếu công trình của bạn sử dụng van chặn lửa kích thước lớn (ví dụ: W>1200mm), hãy ưu tiên dòng DFA16-220S (16 N.m) để đảm bảo van đóng kín hoàn toàn khi có sự cố, đảm bảo tiêu chuẩn ngăn khói lửa.

3. Nguyên lý vận hành và điều khiển động cơ KLB

Hiểu rõ nguyên lý hoạt động giúp kỹ sư thiết kế mạch điều khiển chính xác. Động cơ KLB hoạt động dựa trên cơ chế điện - cơ kết hợp với lò xo phản hồi (đối với dòng có lò xo).

3.1. Cơ chế đóng/mở (On/Off)

• Trạng thái bình thường: Khi cấp nguồn điện vào động cơ, motor sẽ quay và kéo trục van mở ra (hoặc đóng lại tùy cài đặt). Thời gian hành trình để mở hoàn toàn góc 90 độ là khoảng 60 giây đối với dòng 24V và 50-55 giây đối với dòng 220V.
• Cơ chế giữ: Khi van đi hết hành trình, động cơ sẽ duy trì vị trí này với công suất tiêu thụ rất thấp (chế độ chờ).

3.2. Cơ chế Lò xo tự hồi (Spring Return) - Tính năng an toàn cốt lõi

Một trong những ưu điểm nổi bật của dòng động cơ KLB (Model DF05-24S-K) được ghi trong Catalogue là khả năng "Tự động trở lại vị trí trong 20s khi mất điện".

• Nguyên lý: Bên trong động cơ có tích hợp một lò xo nén. Khi cấp điện mở van, động cơ vừa mở van vừa nén lò xo lại.
• Tác dụng: Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn làm mất nguồn điện tòa nhà, hoặc khi hệ thống báo cháy ngắt nguồn điện cấp cho van, lò xo sẽ tự động bung ra, đóng sập van lại trong vòng 20 giây. Điều này đảm bảo van luôn chuyển về trạng thái an toàn (Fail-safe) mà không cần nguồn điện dự phòng.

3.3. Tín hiệu phản hồi

Để hệ thống trung tâm biết van đang đóng hay mở, động cơ KLB trang bị các công tắc hành trình (Micro Switch).

• Hệ thống dây tín hiệu này độc lập với nguồn động cơ (thường là tiếp điểm khô - Dry Contact).
• Khi van quay đến góc 5 độ hoặc 85 độ, các công tắc này sẽ tác động, gửi tín hiệu về phòng điều khiển.

4. Hướng dẫn đấu nối chi tiết (Theo Catalogue VLTC)

Dựa trên sơ đồ đấu dây tại trang 12 của Catalogue, việc đấu nối cần tuân thủ nghiêm ngặt để tránh cháy động cơ.

4.1. Đối với động cơ 24V và 220V dòng Lò xo tự hồi (DF05-24S-K / DFA16-220)

Sơ đồ đấu nối bao gồm 2 phần riêng biệt:

Phần Nguồn (Power):

• Cực 1 (Dây Đen - BK): Dây trung tính (N) hoặc cực âm (-).
• Cực 2 (Dây Đỏ - RD): Dây pha (L) hoặc cực dương (+).
• Lưu ý: Chỉ cần cấp nguồn vào 2 dây này, động cơ sẽ chạy. Ngắt nguồn, lò xo sẽ tự trả về.

Phần Tín hiệu (Auxiliary Switches): Động cơ có 6 dây tín hiệu chia làm 2 bộ (A và B):

• Bộ A (Báo trạng thái < 5 độ): Các dây S1 (Common), S2 (NC), S3 (NO).
• Bộ B (Báo trạng thái > 85 độ): Các dây S4 (Common), S5 (NC), S6 (NO).
• Dòng chịu tải của tiếp điểm tín hiệu là 3A, AC250V.

4.2. Đối với động cơ dòng Thường (Không lò xo - Reversible)

Với dòng này, cần cấp nguồn điều khiển đảo chiều:

• Cần hệ thống dây 3 sợi hoặc mạch đảo chiều để điều khiển động cơ chạy theo chiều mở hoặc đóng (tương tự sơ đồ đấu nối 3 dây điểm 15, 16 trang 12 ).

5. Các lưu ý kỹ thuật quan trọng khi lắp đặt

Để đảm bảo điều khiển động cơ ổn định và tuổi thọ cao, nhà thầu cần lưu ý:

1. Kiểm tra trục van: Động cơ KLB phù hợp với trục vuông kích thước 8...11mm hoặc trục tròn 10...16mm. Cần đảm bảo trục van MFD của Vật Liệu Toàn Cầu tương thích với kẹp giữ của động cơ.
2. Môi trường lắp đặt: Động cơ có cấp bảo vệ IP54 , hoạt động tốt trong nhiệt độ từ -10°C đến +55°C. Tránh lắp đặt trực tiếp nơi có nước mưa tạt vào hoặc nhiệt độ quá cao vượt ngưỡng cho phép.
3. Bảo vệ quá tải: Động cơ KLB có cơ chế bảo vệ quá tải tự động, không cần công tắc hành trình bên ngoài để ngắt động cơ khi kẹt. Tuy nhiên, cần kiểm tra cánh van xem có bị kẹt vật lý (vữa, bụi bẩn) trước khi vận hành thử.

6. Tại sao nên chọn giải pháp Van MFD động cơ KLB của Vật Liệu Toàn Cầu?

Vật Liệu Toàn Cầu (VLTC) không chỉ cung cấp sản phẩm mà còn mang đến giải pháp toàn diện. Các sản phẩm Van Chặn Lửa MFD gắn động cơ KLB của chúng tôi đều:

• Được kiểm định nghiêm ngặt bởi Cục Cảnh sát PCCC & CNCH (Bộ Công An), đảm bảo pháp lý cho công trình .
• Đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2015 về quản lý chất lượng .
• Được tin dùng tại các dự án trọng điểm quốc gia như: Sân bay Long Thành, Trung tâm thương mại AEON, Bệnh viện đa khoa... .

Việc hiểu rõ cách chọn nguồn điện động cơ KLB và nguyên lý vận hành không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao an toàn cho cả hệ thống.

Bạn cần tư vấn chi tiết hơn về sơ đồ đấu nối hoặc báo giá Van MFD? Hãy liên hệ ngay với VLTC để được đội ngũ kỹ sư hỗ trợ 24/7.

CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ VẬT LIỆU TOÀN CẦU

• Hotline: 0909.898.150
• Email: info@vatlieutoancau.com
• Website: vatlieutoancau.com

VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN BẮC:

Địa chỉ: Số 25 - LK03 - Hà Trì, Phường Hà Đông, TP. Hà Nội

VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN NAM:

Địa chỉ: Số 40, Đường số 16, Phường An Khánh, TP. Hồ Chí Minh

VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN TÂY:

Địa chỉ: Số 5, Đường Nguyễn Đệ, Phường Bình Thuỷ, TP. Cần Thơ

Bản quyền nội dung thuộc về Vatlieutoancau.com. Mọi hành vi sao chép vui lòng ghi rõ nguồn.